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ヘリコプターパイロットのニーズと就職先は?なるための方法は?視力の要件は?

 
ヘリコプターパイロットのニーズと就職先は?なるための方法は?視力の要件は?1  
 

ヘリコプターパイロットの仕事内容とニーズ

ヘリコプターパイロットは最近ドクターヘリなどで注目を集めています。

警察航空隊、消防防災、海上保安庁、航空・陸上自衛隊などの官公庁のほか、民間でも物資輸送、農薬散布、報道取材、個人チャーター
などで、需要は非常に高まっています。

送電線巡視、治山緑化、映画やドラマ・CMの空中撮影などもヘリコプターパイロットが活躍しています。

最近は団塊世代のパイロットの退職時期に当たることもあり、大手が定期的に採用を始めています。

ただ、免許取り立ての人より経験者優先のところも多く、簡単に職が見つかるとは限らないことは肝に銘じておきましょう。
 
『神業』日本屈指のパイロット?ヘリコプターの操縦技術がスゴ過ぎる!!

 
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就職先の例

海上保安庁
警視庁
消防庁
各都道府県警・消防・防災
朝日航洋
中日本航空
南紀航空
大阪航空
つくば航空
新日本ヘリコプター
アカギヘリコプター
ファーストエアートランスポート
日本フライトセーフティ
岩本クレーン

など
 
 

ヘリコプターパイロットになる方法

ヘリコプターパイロットのニーズと就職先は?なるための方法は?視力の要件は?2  
仕事としてヘリコプターパイロットをしたい場合は、まず自家用免許を取り、その後事業用免許を取ります。

また、単発タービンや単発ピストン、双発タービンなどの機種があり、免許はそれぞれで取らないといけません。

自家用は国内よりアメリカで取ったほうが安いため、養成学校でも米国留学をさせるところがほとんどです。

アメリカで取った自家用免許は日本国内で書き換えができます

その後日本で事業用免許を受験します。

免許には「回転翼事業用操縦士」(事業用)、「航空特殊無線技士」または「航空無線通信士」(自家用・事業用共)があります。

トータルでかかる費用は1,500万円程度、最短で約1年かかります。

事業用免許の試験は学科と実地があり、学科試験に落ちると数か月後の再試験まで待たねばならないため、さらに伸びます。

なお、アメリカで自家用免許を取る場合、講習や試験(学科・口頭・筆記)は英語ですから、行く前に多少の勉強をしておいたほうが良いでしょう。

専門学校の代表的なところを上げておきます。
  • 第一飛行学校
  • 日本フライトセーフティ
  • アルファーアビエィション
  • テムコフライトアカデミー
  • 北洋エアスクール
高額な費用はローンで払っていくことがほとんどです。

学校によって奨学金制度などが違うので、よく検討しましょう。

なお、最近はすべての費用を持ってくれる事業会社もあります。

そのほうが結局質の良い操縦士に育つからというのがその理由です。

実際、専門学校で学んで免許を取っても、なかなか飛行訓練を積むチャンスがないと経験値の上で就職は難しくなってきます。
 
ヘリコプターパイロットのニーズと就職先は?なるための方法は?視力の要件は?3  
 

視力の要件

矯正視力が各眼0.7以上、両眼で1.0以上あれば、事業用航空身体検査に合格できます。

ただレーザー手術など屈折矯正手術を行なっている場合、6ヶ月以上経過し症状が安定していることなどを証明する必要があります。

その他、呼吸器、循環器、消化器、血液、腎臓、泌尿器、生殖器、運動器、精神及び神経、耳鼻咽喉、張力、口腔及び歯牙の身体検査があります。
 
 

まとめ

かなりハードルが高いうえ、たとえ就職できてもローンの返済に追われてかつかつの生活しか送れないようでは大変です。

ヘリコプターパイロットを希望する人は、学校の説明会に行ったり就職サイトでどのような人材が求められているか、しっかり把握してから臨みましょう。
 
 

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