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航空整備士の仕事内容と進学ルート2017年版!就職先は?

 
航空整備士の仕事内容と進学ルート2016年版!就職先は?1  
 

航空整備士ってどんな仕事

航空整備士とは、飛行機の機体点検・整備・修理を行なう仕事をする専門家です。

航空機は何万というパーツからできていて、一つのパーツの不具合でも大事故につながるという危険があります。

そのため、日々の点検と大規模な整備の両方を行ないます。

航空整備士がOKを出さない限り、出発時間を過ぎていても離陸することができません。
時間との勝負の中で正確さも求められる仕事です。

航空整備士は大きく分けると2つの業務があります。

一つは「ライン整備」で、空港内の駐機場所で飛行機の離陸前と着陸後にする整備と点検です。
時間が限られているため、スピードと正確さの両方が必要です。

もうひとつが「ドック整備」で、空港内の格納庫で行なわれる大規模整備です。
1~2ヶ月かけて機体のすべての箇所を点検・整備します。

整備士には大型機と小型機で違う資格が必要です。

それぞれ2つあり、大型機は一等航空整備士と一等航空運航整備士小型機は二等航空整備士と二等空港運航整備士があります。

それぞれ、航空整備士はラインとドック両方の整備航空運航整備士はライン整備のみ行なうことができます。

JAL 整備士の仕事 

 
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航空整備士のニーズ

航空整備士の仕事内容と進学ルート2016年版!就職先は?2
昭和40~50年代に採用された団塊世代の整備士の交代時期に入っているため、有能な若手をどこも必要としています。

さらに、成田空港の滑走路を伸ばしたり羽田空港を拡張しており、LCCが次々に参入していることからも、航空整備士のニーズは高いといえるでしょう。

ヘリコプターの整備もできるため、ヘリコプター運航会社への就職率も高いです。
 
 

就職先の例

航空整備系、航空機製造系、航空地上職系、カーゴ系と多岐にわたる企業からの募集があります。

就職先の例としては、
JALエンジニアリング、ANAウイングス、ANAラインメンテナンステクニクス、ANAベースメンテナンステクニクス、中日本航空、日本貨物航空、スターフライヤー、朝日航洋、新日本ヘリコプター、三菱重工業、ヤマハ発動機、日立建機日本、ANA中部/関西/福岡/新千歳空港、JALグランドサービス東京、エアー沖縄 など
 
 

航空整備士になる方法

航空整備士の仕事内容と進学ルート2016年版!就職先は?3
高校卒業後、航空専門学校か大学の工学部に行き、その後航空整備会社に就職するのが一般的です。

専門学校の中でも「国土交通大臣指定航空事業者指定養成施設」に認定されているところは、在学中に二等航空整備士と二等航空運航整備士の資格が取れます。
 

<航空専門学校>

  • 国際航空専門学校
  • 日本航空専門学校
  • 東日本航空専門学校
  • 中日本航空専門学校
※このうち東日本航空専門学校以外は一級航空運航整備士の資格も取得できます。(一等航空整備士は4年間の実務経験が必要なため、勤務後でなければ取得不可)

 

<大学>(取得できる資格なし)

  • 法政大学 理工学部 機械工学科
  • 日本大学 理工学部 航空宇宙工学科
    生産工学部/工学部 機械工学科
  • 拓殖大学 工学部 電子システム工学科
  • 帝京大学 理工学部 航空宇宙工学科
  • 東京都市大学 工学部 機械工学科/機械システム工学科
  • 第一工業大学 工学部 航空工学科
  • 静岡理工科大学 理工学部 機械工学科
  • 摂南大学 理工学部 機械工学科
  • 龍谷大学 理工学部 機械システム工学科
  • 祟城大学 工学部 宇宙航空システム工学科
  • 日本文理大学 工学部 航空宇宙工学科
 
 

まとめ

大手航空整備関連企業などでは、定期採用を行なっています。

ただ、年齢制限を設けてあるところもあるので注意しましょう。

人々の命を預かる大変責任の重い仕事ですが、それだけにやりがいもありますよ!
 
 

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